Kfz-DC-Steckverbinder

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Kfz-Gleichstromsteckverbinder werden für den zuverlässigen Anschluss von Gleichstromquellen und -geräten in Fahrzeugen, für die Stromübertragung und für den Schaltkreisschutz verwendet und decken sowohl Niederspannungsszenarien (12/24/48 V) als auch neue Energiehochspannungsszenarien (200–1000 V) ab. Sie liefern Strom von der Batterie an den Anlasser, die Fahrzeugbeleuchtung, das Steuergerät, die Sensoren, das Bordladegerät (OBC), den DC/DC-Wandler, den Antriebsmotor und andere Komponenten und übertragen Gleichstrom im Bereich von 5 A bis 500 A. Für Fahrzeuge mit neuer Energie dienen sie als Gleichstrom-Schnellladepistolen (GB/T, CCS, CHAdeMO), um Ladesäulen mit Batteriepaketen zu verbinden und so Hoch-Spannungs- und Hoch-strom-Schnellladungen zu unterstützen. Sie realisieren auch die Stromkreisverteilung und -übertragung, beispielsweise das Andocken von Kabelbäumen im Motorraum, im Fahrgestell und im Innenraum, das Rangieren von Sicherungskästen und die parallele Stromabnahme für mehrere Geräte (z. B. Bordkühlschränke und Leistungsverstärker).

In Niederspannungsschaltkreisen berücksichtigen sie sowohl Stromversorgungs- als auch Steuersignale (z. B. Zündung, Aufwecken und Kommunikation) und bieten Sicherheitsisolierung und Schutz einschließlich Hochspannungsverriegelung (HVIL), Stromschlagschutz, Lichtbogenunterdrückung und Überstrom-/Kurzschlussschutz, um sich an die raue Umgebung an Bord anzupassen. Zu den typischen Anwendungsszenarien gehören herkömmliche Fahrzeuge (12-V-Batterieklemmen, Zünd-/Licht-/Scheibenwischer-/Audioanschlüsse, Zigarettenanzünder-Anschlüsse), neue Energiefahrzeuge (Hochspannungs-Batteriesatzanschlüsse, OBC/DC-{{8}DC-Hoch--Anschlüsse, Schnellladepistolen-Anschlüsse, Motorsteuerungsanschlüsse, 48-V-Mild-Hybrid-Systeme) und Modifikation/Nachinstallation (Stromanschluss für elektrische Bordgeräte wie Kühlschränke, Wechselrichter und Strahler sowie Kabelbaumverzweigung und -verlängerung).

Aufgrund der elektrischen Installationsbedingungen müssen die Nennspannung und der Nennstrom größer oder gleich dem Maximalwert des Systems sein (z. B. 12 V/20 A für Niederspannung und 600 V/250 A für Hochspannung); Der Kontaktwiderstand sollte kleiner oder gleich 5 mΩ sein, um Wärmeentwicklung und Spannungsabfall zu vermeiden. Die positiven und negativen Polaritäten (+/-) müssen genau übereinstimmen, und der Hochspannungsanschluss muss zwischen positiver, negativer und Abschirmung unterscheiden, um Schäden durch umgekehrten Anschluss zu verhindern. Die Isolationsfestigkeit sollte mindestens 500 V AC/1 Minute für Niederspannung und mindestens 2000 V AC/1 Minute für Hochspannung ohne Durchschlag oder Leckage betragen. Zum Schutz der Schaltkreise müssen Hochspannungssysteme mit einer Hochspannungsverriegelung (HVIL) ausgestattet sein und Niederspannungssysteme sollten mit passenden Sicherungen/Selbstwiederherstellungssicherungen in Reihe geschaltet werden.

In Bezug auf die Umgebungsbedingungen liegt die Betriebstemperatur zwischen -40 Grad und +125 Grad für den Motorraum und das Fahrgestell und zwischen -30 Grad und +85 Grad für den Innenraum. Der Schutzgrad sollte mindestens IP67 (staub- und wasserdicht) für den Motorraum und das Gehäuse, mindestens IP54 für den Innenraum und IP2X für Hochspannungssysteme betragen, um Berührungen zu verhindern. Es sollte SAE J2030 für Vibration und Stöße entsprechen, mit einer Frequenz von 10–2000 Hz und einer Amplitude von 0,1–2 mm, ohne Lockerung, Trennung oder sofortige Unterbrechung. Aus Gründen der Korrosions- und Ölbeständigkeit sollte das Gehäuse mindestens 500 Stunden lang Salzsprühnebel standhalten. die Kontakte sollten vergoldet/vernickelt sein; und es sollte beständig gegen Korrosion durch Motoröl, Bremsflüssigkeit und Kühlmittel sein.

Für mechanische und Installationsspezifikationen muss der Drahtdurchmesser mit dem Strom übereinstimmen (z. B. 14 AWG für 12 V/20 A). Für die Hochspannung werden abgeschirmte Kabel und für die Niederspannung temperaturbeständige, vernetzte Kabel verwendet. Für den Crimp-/Verbindungsvorgang sollten spezielle Crimpwerkzeuge verwendet werden und die Zugkraft nach dem Crimpen sollte größer oder gleich 80 % des Nennwerts des Kabels sein, ohne dass es sich löst oder trennt. Zum Verriegeln sollte eine Schnallen-/Gewinde-/Flanschverriegelung vorhanden sein, um ein Lösen zu verhindern. Hochspannungssteckverbinder erfordern eine Sekundärverriegelung und verhindern ein Fehlstecken. Der Installationsort sollte von Wärmequellen (Auspuff/Turbine), beweglichen Teilen und scharfen Kanten entfernt sein und Wasseransammlungen und Sedimentansammlungen vermeiden. Es sollte fest befestigt sein: Verwenden Sie zur Befestigung alle 150–200 mm Schnallen, und der Biegeradius des Kabels sollte größer oder gleich dem Fünffachen des Drahtdurchmessers sein. Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, trennen Sie vor der Installation den Minuspol des Akkus, entladen Sie zuerst das Hochspannungssystem und hängen Sie ein Warnschild auf. Hochspannungsarbeiten müssen mit isolierenden Handschuhen und Werkzeugen durchgeführt werden. Das Ein- und Ausstecken unter Spannung ist strengstens untersagt.

Was Materialien und Zertifizierung betrifft, besteht die Schale aus PA66 +-Glasfaser, PBT oder flammhemmendem Nylon (UL94 V-0). Die Kontakte bestehen aus Kupfer/Messing mit Gold-/Nickelbeschichtung und zeichnen sich durch geringen Kontaktwiderstand und hohe Leitfähigkeit aus. Die Dichtungen bestehen aus Silikonkautschuk/Fluorkautschuk, sind temperaturbeständig von -40 bis +150 Grad und staub- und wasserdicht. Es sollte Zertifizierungen wie SAE USCAR, ISO 15170, GB/T 20234 (Ladeschnittstelle) und ECE R100 (Hochspannungssicherheit) entsprechen.

Zu den gängigen Typen gehören Nieder-Hochspannungs-Strom (Anderson/Deutsch DT) für 12–48 V und 50–200 A, verwendet für Batterien, Wechselrichter und Mild-Hybrid-Systeme; neue Energie-Hochspannung (einzelner Kern/mehrerer Kern) für 200–1000 V und 100–500 A, verwendet für Batteriepacks, OBC und Schnellladepistolen; und an Bord befindliches Niederspannungs-Kunststoffgehäuse (Kabelbaumende) für 12/24 V und 5–30 A, das für Fahrzeuglichter, Sensoren und elektrische Innengeräte verwendet wird.